Kelly Emmett : A primeira estrangeira a vencer o Iron Biker
A Norte Americana Kelli Emmett, 28, residente em Colorado Springs, Colorado, visitou o Brasil pela segunda vez para competir, e voltou para casa com mais uma vitória. Na sua primeira visita, em 2004, ela venceu o MTB 12h na categoria Solo feminina. Dessa vez, ela veio para competir no Iron Biker, a prova de Maratona XC mais tradicional do país e conseguiu mais um título, dominando a categoria Elite feminina com dois primeiros lugares, no Sábado e Domingo, acumulando uma larga vantagem (12min.) sobre a segunda colocada, a holandesa, radicada na Itália, Sandra Klomp, ao final do evento. Kelli adorou o Brasil desde a primeira visita e, diante de outras oportunidades, ela diz que estará de volta para novos desafios em nossas terras. Ela já conheceu São Paulo, Rio de Janeiro e dessa vez, Minas Gerais. Competições à parte, ela afirma que uma viagem de férias para o Nordeste, é algo que está nos seus planos, num futuro próximo. Sua atual equipe é a Ford Cycling, que usa bicicletas Specialized, equipadas com componentes da SRAM. (www.fordcycling.com) Aproveitamos a passagem dessa fera - figurante entre as 10 melhores mountain bikers dos EUA e 30 melhores do mundo - pela Proparts, representante exclusiva da Specialized e SRAM no Brasil, para registrar sua bike e compartilhar com vocês os detalhes da máquina, uma das poucas Epic Carbon disponíveis no mundo (só para atletas até o momento). O quadro é uma versão pré-produção do modelo 2006, que estará disponível no Brasil em Fevereiro do próximo ano. Kelli diz que essa é “a bicicleta perfeita para provas como o Iron Biker”. Eficiente nas subidas, muito confortável e estável, algo que conta muito depois de mais de 3 horas de prova.
A bike
Specialized Epic Carbon Disc, na versão final, que chega ao Brasil em Fevereiro de 2006
Destaques:
Tecnologias de construção do triângulo dianteiro : F.A.C.T. : “Functionally Advanced Composite Technology” - Tecnologia em Composites Funcionalmente Avançada, referindo-se a qualidade do composite utilizado pela Specialized. Isso porque no complexo mundo dos composites existem diversas qualidades e, a utilizada pela Specialized é a mais avançada, a que explora completamente o potencial do material. Para extrair o máximo desempenho de um composite de fibra de carbono ou outro componente, o departamento de engenharia especifica a trama da manta, a quantidade de camadas e a orientação de laminação. Para finalizar, existe uma grande preocupação deles em Az1 : Uma abreviação de “As One”, pronuncia-se “és uone”, numa alusão a “peça única”. É o processo de construção dos novos quadros de composite, onde os tubos são unidos com mantas de fibra de carbono, numa espécie de amarração e depois curados sequencialmente, transformando-se numa peça única.
Abaixo, a nova balança traseira em alumínio M5, tem formato assimétrico. Isso melhora a rigidez e reduz peso. O amortecedor da foto ainda é o Fox Brain 2005. O novo amortecedor para 2006, o Brain Fade, terá uma variação de ajuste que irá desde totalmente travado (mais difícil de destravar) até a máxima sensibilidade, que não deixará a suspensão totalmente travada quando o amortecedor estiver desativado. Todos os pontos articulados possuem rolamentos de cartucho. O suporte do amortecedor próximo à gancheira, é fabricado em carbono (não pode ser visualizado nessa imagem). O link da suspensão continua sendo de carbono, como no modelo 2005.
Suspensão dianteira
Sid WC 2006 - Destaques :
Freio
Passadores, cambio e transmissão
Características gerais e demais componentes
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